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réparation d'un voilier  réparation,voilier,coque,résine,liston
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Technologie
par berni13
25/02/2014 20:21
2939 Vues
  • Plus de 4 joursDifficile
  • Plus de 4 joursPlus de 4 jours
  • 25002 500,00 €

Suite aux dégâts occasionnés lors d'une tempette , l'assurance ne couvrant pas la totalité du devis des réparateurs j'ai décidé de le faire moi même .
C'était avant mon inscription sur ce forum .
Les beaux jours revenant je vais terminer ce projet déjà bien avancé .
dans un premier temps pendant 1 semaine de congé j'ai réalisé le plus gros , remplacement des listons écrasés par des listons non pas d'origine car trop cher mais par des listons standars moins cher mais de meilleure qualité ; environ 250 rivets ou vis a faire sauter , rebouchage a la résine et rectification des bords puis pose des nouveaux listons a cintrer sur place au moyens de cordages et autres moyens de fortune;
ébarbage des éraflures sur la coque et rebouchage a la résine , le tout sous la pluie avec peu d'accalmies ce qui ne m'as pas permis de passer la peinture . à la fin de l'été je décidais de remplacer les pieds de chandeliers d'origine qui ne tenaient plus malgrés leur re fixation par des pieds de chandelier adaptés au nouveau liston assurant ainsi une meilleure tenue et un plus bel aspect . Il me reste a combler quelques creux sur la coque avant de passer la peinture et de remettre la deco finale je vous mettrais les photos au fur et a mesure ainsi que les nouveaux pieds de chandeliers pas encore pris en photo .
Au total c'est une économie de 1500 euros par rapport au remboursement de l'assurance . 1500€ bien mérités tout de même 


réparation, voilier, coque, résine, liston
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Instructions de montage

Matériel requis

unités Description Matière Dimensions
rails de fargue ou liston  alluminium   6 mettres  
400  vis a tole inox   acier inox   6  
pot de resine   epoxy   1kg 

Outils requis

  • Ponceuse
  • perceuse visseuse
  • disqueuse
  • SPATULES

1 démontage des listons abimés

la première étape fut de démonter les listons abimés , d'un coté c'était relativement facile environ 120 vis a défaire vu qu'il avait déjà été changé par un professionnel .
De l'autre coté moins évident environ 120 rivets a faire sauter a la disqueuse entre deux averses a cause du 220 volts .
une fois ces listons enlevés j'ai a l'aide de ruban de masquage fait une sorte de coffrage pour rehausser et régulariser les bords du bateau étant donné que les nouveaux listons recouvraient de quelque milimetres  de moins que les anciens .
Puis après ponçage de la résine j'ai commencé la fixation des nouveaux listons : deux vis et puis on tire avec une corde et un palan pour cintrer le rail et ça toutes les deux vis et seul ! vive la perceuse sans fils pour continuer a bosser sous la pluie ( je n'avais droit qu'a une semaine sur le berceau du port ) et une semaine de vacances !

2 réparation de la coque

après avoir ébarber et poncé les erraflures de la coque j'ai rebouché a la résine , poncé , comblé les manques , poncer encore ce sont les taches sombres que l'on voit sur les photos du nouveau liston .
Il est resté quelques petits creux que je boucherais prochainement ( vraissemblablement en mai ) avant mise en peinture 

12 commentaires

vers « réparation d'un voilier  »

Un projet pas commun
Pour tes prochains posts n'oublie pas les explications avec les photos, on se rendra mieux compte de l'ampleur de ton travail
Quelle taille le bateau?
2014-02-25 20:43:12

En effet, pas commun ce projet et c'est ce que j'apprécie sur ce site.....C'est très divers et intéressant !
Mais c'est sur que quelques explications auraient été plus parlantes encore ;-)
2014-02-25 20:44:47

le bateau fait 7m50
2014-02-25 20:54:09

sacré chantier ;) il y a quelque heures de taff ;)
2014-02-26 10:40:53

je dois avoisiner la centaine d'heure !
2014-02-26 18:14:37

bon j'ai dû aller chercher liston sur wiki .... mdrrr
j'aurais appris qqe chose aujourd'hui
et bravo pour ton travail !
2014-02-26 19:46:21

Merci , et oui liston ou encore rail de fargues ne sont pas des mots connus par tout le monde, alors pour ceux qui ne savent pas , ce sont des profilés en métal ( alu principalement plus rarement inox ) en bois ou en matiere plastique qui couvrent la liaison coque pont en la protégeant, souvent ils servent aussi de cale pieds pour ceux qui circulent sur le pont et servent aussi a fixer certaines pieces d'accastillage comme des poulies ou bien encore a fixer un filet de protection !
2014-02-26 20:13:51

oui, ca m'etonnes pas pour le 100 H, faut deja 2 a 3 h pour passez l'antifouling ... alors les grosse réparation ... chapeau
2014-02-26 20:20:49

waouhhhhhhhhhhhh
2014-02-26 20:44:16

que d' heures de travail un beau bateau c' est certain bon courage pour la suite
2014-03-02 11:25:37

sacré chantier !
2014-03-13 21:01:48

Il ne faudra pas que mon chef voit ce navire , il aimerait tant acompagner un pêcheur en mer :)
2014-03-24 09:52:13

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