modification d'une remorque en benne hydraulique

modification d'une remorque en benne hydraulique
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Construction
par zapetou
26/06/2012 21:51
32310 Vues
  • 3-4 joursDifficile
  • 3-4 jours3-4 jours
  • 300300,00 €

Lors de la rénovation de ma cabane, je dois évacuer beaucoup de dechet et surtout beaucoup de terre, terre qu'il faut bouger trop de fois à mon gout, sortir la terre de la cabane, la monter dans le remorque et une fois à la décheterie faut enlever la terre une nouvelle fois, biensur tout ça à la pelle, il suffit !!

4.3 5 16

Instructions de montage

Matériel requis

unités Description Matière Dimensions
remorque  acier  peu importe 
12M  tube carrée  acier  50x50x5 mm 
pompe hydraulique manuelle 
vérin hydraulique simple effet  longueur en fonction du besoin 
flexible hydraulique  suivant longueur du projet 
5L  huile hydraulique  5 Litres 

Outils requis

  • Meuleuse d'angle 125 disque à tronconné
  • Meuleuse d'angle 125mm disque à ébardé
  • Poste à souder
  • Pistolet à peinture
  • Mètre ruban
  • crayon
  • équerre
  • jeu de clés plates
  • tournevis
  • chevre d'atelier
  • compresseur

1 début du projet

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début du projet
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puis un jours, moi en plein effort de vidage de terre je m'accorde une micro pause de récupération et là je vois un gars débouler et repartir aprés avoir vider ca remorque

temps passé moins de deux minutes, je vous dit pas les boules, j'ai le moral à zéro, dégouter


Comment à t'il fait?
Et bien simplement avec ça remorque, la différence entre nos deux remorque ?

La couleur ? Non
La taille ? Non
Le nombre de roues ? NOn
La sienne est simplement bénnable, avec une pompe manuelle


Et depuis je cogite, pourquoi pas moi ?

J’ai d’abord regardé le tarif de ce genre de remorque, trop chère puis le prix des petits camions benne, mais à petit tarif on ne trouve que des rognes, sans CT et avec travaux a réalisé, sans compté l’entretien et le reste, donc j’oubli cette voie là et me concentre sur la modification de ma remorque.

Recherche de renseignement sur les vérins et les pompes, le net aide beaucoup, mais faut il encore savoir quoi cherché, de longues heures de solitude a cherché.

Puis viens le moment de faire des croquis, des dessins, de la bidouille photochopesque

2 Recherche matériel

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Recherche matériel
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recherche du matos,

visite chez surplus poids lourd une casse spécialisé dans les utilitaires, a la recherche d’une pompe manuelle et d’un vérin, désolé ici on ne fais que l’utilitaire leger !

Ha??? ben alors pourquoi surplus poids lourd ??



Bon je rebondie et fais la tournée des spécialistes de pièces poids lourd sans succès, mais on m’indique un grossiste en matériel hydraulique, j’ai rien a perdre de leur faire une petite visite, et de faire établir un devis

Discutions de mon projet avec le gazier ou plutôt le fluidiste, et je lui indique que j’ai la possibilité d’avoir un vérin d’occasion, lui me répond "je le chiffre dans le devis vous risqué d’être surpris"
A la lecture du devis en effet je suis plus que surpris, je m’était dit que ca allez avoisiner les 500€

Surprise 235€, pour du matos de qualité et neuf !
Du coup pas d’hésitation a avoir, et quelques emmerdes de moins

Bon ca c’est fais, maintenant faut trouver de la doc

3 achat matériel

achat matériel
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Visite chez CTDI pour l'achat du matériel hydraulique, à savoir une pompe manuelle simple effet, un bocal de 2 Litres, un flexible de 2 mètres, un bidon d’huile et la poignée

Visite chez les établissement "berges" à toulouse pour l'achat de la férraille

Puis livraison de la remorque dans l'atelier et returnement, faut un peu de main d'oeuvre pour cette opération

4 démontage de la remorque

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démontage de la remorque
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dépose des roues
dépose de la tete d'atelage
dépose du timon, découpe des renforts et déssoudage du tube central
dépose de l'éssieu

5 début construction du chassis

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début construction du chassis
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pour pouvoir transformé la remorque en benne relevable il faut refaire un chassis

Prise des cotes et découpe des ferrailles pour le châssis

Tube de 50x50 en 5 d’épaisseur ( je voulez du 3 mais ils en avais plus)
Présentation, pointage, controle des diagonales

Quand vous souder des tubes pour former un carrée ou un rectangle, pour savoir si les angles sont identiques il suffit de mesure les deux diagonales et de regler avec des grand serre joints ou un sangle à cliquer pouyr avoir la meme cote des deux cotés

une fois les diagonales identiques, soudure (j'utilise un poste MIG)

6 les pivots

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les pivots
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la benne sera basculante sur le fond du chassis, comme les camion pour faire simple

pour celà je dois fabriquer des pivots

j'utilise les chutes du tube 50x50 du chassis, couper et percer (01)

Le pivot sera réalisé avec des gongs longs à visser de 130 M22 (02)

Après avoir tournée les différentes parties du gong dans tout les sens je me suis aperçu que les écrous passe très bien tout les deux a l’intérieur du tube de 50, soudage et vissage (03)

Je soude aussi un fer plat sur l’angle de la remorque pour le renforcé, et ce fer plat servira de support pour les pates à souder (04)

Pointage des supports et essai (05)

L’opération sera effectuée sur les deux pivots
Présentation du cadre et pointage des supports, puis essai (06)

Pas de point dur ca fonctionne très bien (07)

Je bascule le cadre au maximum (08)

et r
éalise les soudures sous les supports (09)
Puis dépose du cadre et soudage des pates de la charnière (10)

7 le chassis

Dans ma folie créatrice, j’ai oublié de faire des photos de la suite, concentré par le boulot Repositionnement de l’essieu sur un fer plat de 10 mm d’épaisseur dans le quel est réaliser les perçages et taraudages pour refixer l’essieu (pourquoi avoir rajouté ce fer plat ? et bien quand je recule a la déchèterie le châssis passe pile poil sur le rebord mais quand la remorque est un peu trop remplie elle bute sur les boulons qui fixe les tôles)

8 Hydraulique

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Hydraulique
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Passons a l’assemblage du système hydraulique, raccordement de la pompe au vérin, éssai Puis je positionne le vérin sur le châssis et sur la benne, Préparation des supports, pointage, premier essai ca fonctionne (01)
Mais ça c’était avant le drame bien en tendue


A la redescente du châssis je n’ai pas fais attention au positionnement du flexible, et BANG Le raccord a casser net, Pfouiiit de l’huile sous pression partout, vite je nettoie en catastrophe MERDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE Bouuuuuuuuuuuuuu ca ce passé trop bien ! Pppfffffffffffffffffffffff Avant le drame j’ai quand même constaté que ca poussé sévère et que je devais réaliser un gros renfort sur le cadre de la benne avec croisillons (02) (03)

Donc démontage du flexible et je poursuis mes essais de positionnement du vérin (04)

Je réalise des pattes de fixation pour le vérin les pointes fais des essais, dessoude, recoupe, repositionne, re pointe, ect .. (05,06,07)

Pour arrivée a trouvé l’emplacement, mais comment en être certain sans fluide !! (08,09,10)

Je renforce aussi l’arrière du support du vérin avec des croisillons comme sur la benne (11)
Je me penche ensuite sur le timon, découpe, présentation, perçage taraudage, montage de la tète d’attelage, perçage du passage du câble, découpe du pied sur l’ancien timon et re soudage sur le nouveau idem pour les cornières de renfort (pas de photo désolé)

9 assemblage

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assemblage
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j'ai trouvé un raccord de réparation Assemblage du raccord, ça a l’air de bien ce mettre, serrage et essai, bien ca fonctionne, pour vue que ca tienne (01)

Je retourne sur le châssis et cogite des renforts pour la fixation du vérin (02)

Après mure réflexion soudage des renforts (03,04)

Puis positionnement du timon, calcul, mesures, pointage (05)

Je remonte ensuite le vérin et fais des essais, le raccord à l’air de tenir le coup, plusieurs manœuvres sont réaliser puis je valide donc mon montage et réalise toutes les soudures qui sont sous le châssis avant de le retourner
Il est grand temps que le châssis retrouve une position normale c’est à dire au sol (06)
Je termine les soudures sur ce coté aussi(07)

Termine les supports de charnière en rebouchant le tube (08,09)

Termine les supports de charnière en rebouchant le tube (10)

Je soude aussi des renforts sur le coté du châssis pour guidé la benne et la sécurisé en position basse (11)

Voilà le chassis est terminer (12)

10 Assemblage final

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Assemblage final
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Remontage des roues et première sortie du bloc opératoire C’est ric rac pour le passage des portes (01)

Attelage au gros vert (02)
La place libre, je m’occupe de la benne en terminant toutes les soudures Puis je l’installe sur des skattes spécialement modifier pour elle Passage des portes (03)

Et livraison a coté du châssis (04)
Préparatif de l’assemblage final avec l'aide d'une chevre d'atelier (05) Et voilà la benne est en place sur le châssis et mise en place des axes des pivots (06,07)

Je lève avec l’aide de la chèvre la benne pour pouvoir réinstallé le circuit hydraulique (08)

Fixation du vérin et de la pompe (09)

Premier essai officiel, il faut 25 coups de pompe pour lever la benne au maxi (10,11)
Bon test d’effort, je monte dans la benne et pompe, ca lève, passons au chose sérieuse direction le tas de bois je rempli la benne de bois et fais un essai BANG !! PFOUIIIITTT Et MERDE le raccord na pas tenue, je suis bon pour vider la remorque a la main ! Je reconstruis le raccord et remonte le flexible sur la remorque Ca fonctionne, quand la remorque est charger la pression doit être trop importante pour ce raccord qui n’ai pas tout jeune, je retournerais chez le fournisseur pour en faire resertir un autre Bon et bien, je vais maintenant refaire le circuit d’éclairage Passage du câble dans le timon puis fixation de deux boites de dérivation sous la benne pour récupérer les câbles des feux (12,13)
Câblage de la prise (j’ai préférer une en alliage plutôt que le truc en plastoc d’origine qui était bien malade) (14)
Voici le branchement à la norme iso (15)

11 suite assemblage final

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suite assemblage final
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Les dessous de la miss, on constate que le raccord est gros du moins trop encombrant je verrais après avoir refais le flexible si le besoin ce fais sentir de protéger la tète du vérin par une plaque genre ski (01)

Remontage de la ridelle arriere (02)

12 Mise en peinture

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Mise en peinture
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La mise en peinture annonce la presque fin du chantier sur la remorque Cacher les organes hydraulique avant la mise en peinture au pistolet (01,02,03)

Changement de couleur, la derniere fois la couche d'anti rouille était bleu, cette fois ci elle est verte (03,04)
Puis mise en peinture en deux couches toujours au pistolet , vert aussi (05,06) L'interieur de la benne n'ai pas peint, pour une simple raison c'est que ca sert a rien vue les merdes que l'on transporte dans les remorques ca raille, ca frotte et ca fini par enlever, la peinture au moins quand y a pas de peinture on ne rouspette pas quand ca raille (07)

13 Test final

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Test final
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Direction la déchetterie, je me présente face a la benne N°7 Vérification si quelque chose gène dessous, au passage je constate que la petite rehausse que j'ai fais au niveau de l'essieu est plus qu'efficace( quand la remorque était très charger je toucher au tète de boulon que l'on aperçois) (01)

Un petit calage est en place pour aidé au départ du levage du vérin, je doit faire des tampons (02)

Vidage, je suis surpris car je n'ai pas besoin de lever de beaucoup pour que tout dévale dans la benne (03)
Le châssis ne bouge pas, donc je suis très satisfait du boulot que j'ai réaliser et surtout du gain de temps que cela me permet de gagner En effet l'opération ne ma pas pris plus de 40 secondes, ce qui veut dire que j'ai passé plus de temps a écrire c'est article qu'a vider la remorque.



Voilà pour l'instant je rajouterais quelques modification plus tard

27 commentaires

vers « modification d'une remorque en benne hydraulique »

Un vrai travail de pro!!!!!!!!!
2012-06-26 22:27:19

J'allais dire la même chose :-)
2012-06-26 23:14:43

merci
2012-06-27 05:59:35

Ce n'est plus du bricolage !
mais du travail de pro !
bravo et merci pour les détails de la conception

on se recroisera peut être bientôt, puisque je vois que tu fréquentes un lieu très prisé des ferrailleurs Toulousaing : "les établissements Berges"
une sorte point de ralliement pour amateurs de soudures et de meuleuses d'angle à la recherche d'inspiration.
2012-06-27 08:05:51

alors là ! chapeau !!!!!!
je ne vois rien d'autre à dire
2012-06-27 12:13:04

Travail de pro !! Astucieux et audacieux ^^ Super !!
2012-06-27 13:47:06

merci a vous

2012-06-27 16:39:49

Exceptionnel, beau boulot zapetou... -1 pour la couleur lol !
2012-06-27 18:09:16

Là, on ne bricole plus ! C'est du professionnalisme ! Trop pour moi... Je préfère rester à mon petit niveau.
2012-06-27 20:34:09

et bien pour la couleur
désolé
c'est un collegue qui a fais la teinte, mais il n'avais pas ce qu'il fallait pour ce rapprocher de la couleur du fourgon
dommage
mais on si fait
2012-06-27 22:20:54

Génial! De travail de pro c'est le cas de le dire!
Par contre le poids de ta remorque a du augmenter!! tout acier plus le double chassis, en 50x50x5 !
Et quel atelier! Scie a ruban, Mig, chèvre géante!! La classe!

Bravo et merci pour ce super projet!
2012-06-27 22:43:45

Là tu joues dans la cour des grands ^^ Comme Calinquette, moi je peux plus suivre MDR ! ça je le laisse à mon homme ;) hi hi
2012-06-28 11:41:33

effectivement elle a pris un peu de poids
mais elle en support d'autend plus
je ne connais pas grand monde qui ne roule pas en surpoids avec une remorque
c'est illégal au niveau du code de la route, mais sur nos petite route de campagne, c'est fréquent!

elle a supportée 1 tonne de 0/20
2012-06-28 16:47:12

Bravo pour cette magnifique creation. Idée et reflexion sont le fruit de cette splendide execution.
2012-07-11 20:43:03

ouahhhh ! mais dis moi ! quel atelier !!!???
ouahhouhh
2012-07-12 17:25:57

c'est l'atelier du boulot
chez mùoi c'est bien plus petit
2012-07-12 17:58:46

a voté !!! ahhh ok ! tu as de la chance de pouvoir avoir accès à un super atelier ! et surtout tu maîtrises !
2012-07-12 20:35:09

merci
c'est vrai que l'oportunité de pouvoir utilisé les outils pro pour son usage personel est un tres grand avantage, de plus pouvoir discuté avec des pros tuy apprend de leur savoir faire

merci pour le vote
2012-07-12 22:34:10

il ne faut pas
2012-08-23 12:58:56

Chapeau bas ! Ca met la barre haute !!
2012-11-18 21:01:47

même haute la barre est franchissable
2012-11-19 17:39:44

je suis mécanicien et j'ai regarder ton projet , c'est très bien fait félicitation!!
2013-03-02 20:17:08

merci, venant d'un mecano c'est réconfortant, car moi je ne le suis pas,
2013-03-03 10:16:14

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